全国人大代表建议：提升电池能量密度 重视回收经济性全国人大代表、致公**中央**、上海市委专职副主委邵志清建议：提升电池能量密度 重视回收经济性动力电池的路线之争，一直以来都围绕三元正极和磷酸铁锂正极之争。值得一提的是，三元电池和磷酸铁锂电池尽管各有优缺点，但磷酸铁锂电池能量密度低、回收经济性差、低温性能差的缺点却很难改进。对此，全国人大代表、致公**中央**、上海市委专职副主委邵志清，在今年两会提出《关于制定动力电池引导政策的建议》，他表示，要重视电池回收经济性和电池安全性，并提升电池能量密度，坚持这些原则，才能给企业明确稳定的指导方向。动力电池发展出现“偏科”对于国内动力电池发展现状，邵志清表示我国对磷酸铁锂电池路线一直高度重视。“因为磷酸铁锂电池具有技术门槛低、制造成本低、安全性高等特点，各类产业资本很容易跨界投产，便于低价参与竞争电动公交车、电动出租车、电动公务车、电动物流车等**重点采购项目。”自2013年我国出台新能源补贴政策后，各路资本就蜂拥进入磷酸铁锂电池产业。“虽然受2017年新能源政策影响，磷酸铁锂电池产能扩张有所放缓，但2019年新能源政策再次调整，降低了对三元电